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轴承知识
【产品升级】CAK63、80、100尾座优化改进,承重及稳定性加强
(沈一车床厂)
   亲爱的用户朋友们,我们沈一车床厂根据CAK63、80、100系列机床的切削实验及用户反馈信息,针对一些发现的问题进行一系列改进尝试及实验,现将大CAK全系列机床标配尾座进行了优化设计改进。具体改动项目及改进前后的说明如下:
  1. 加粗尾座的套筒直径到φ125mm。优化前直径为φ100mm。
  2. 尾座套筒锁紧结构采用上锁紧的方式。优化前采用后锁紧的方式(所谓“后锁紧”,就是操作者面对机床,锁紧结构在尾座体的后面)。
  3. 增加尾座体及底座与床身的固定锁紧螺钉的数量(3个)。优化前为2个固定锁紧螺钉。
  4. 优化尾座体的铸件筋型,同时增加尾座体两侧面的加工面。
  以上的优化改进措施,通过切削实验验证得出:
  一、 加粗尾座套筒直径、套筒上锁紧的方式等优化设计,大幅提高了机床尾座刚性及承载能力,零件的表面光洁度及加工刀花得到很大的提高。
  二、 增加尾座体两侧面的加工面,解决了尾座体与底座的错边的问题,很好的解决了装配外观的问题。
2019-04-23